أكتوبر 12, 2018
لم يكن منذ زمن بعيد عندما كان يتم إيقاف جميع الأجهزة الإلكترونية أثناء إقلاع وهبوط الطائرة، ولا يُسمح باستخدام الهواتف على الإطلاق أثناء الرحلات الجوية. ومع ذلك، في السنوات القليلة الماضية، بدأت شركات طيران عديدة تتغاضى عن هذه الشروط، وبدأ الكثير منها حتى يقدم خيار الواي فاي على متن الطائرة.
هل سبق لك أن وجدت نفسك تتصفح إشعاراتك على الفيسبوك، أو تدردش على الواتساب بينما تحلق فوق السحاب في طريقك لقضاء عطلة في وجهة بعيدة وتتساءل عن كيفية إمكانية الاتصال بالانترنت طوال الرحلة؟ في هذا المقال، سنلقي نظرة على الطريقة التي يتم بها كل شيء – لذا في المرة القادمة، تكون على دراية بذلك.
كيف يعمل الواي فاي في الجو؟
باختصار، هناك نظامان يعملان بالتوازي يسمحان لك بالبقاء متصلاً بالإنترنت أثناء رحلتك. يستخدم النظام الأول شبكات الأبراج الأرضية والتي ترسل إشارات يتم التقاطها بواسطة أجهزة استقبال تحت هيكل الطائرة. هذا يحول الطائرة بشكل أساسي إلى “هوت سبوت” مُحلق، مما يسمح للمستخدمين بالاتصال بالإنترنت. ثم يتم إرسال بيانات تجوالك عبر الطائرة مباشرةً إلى الأرض.
أثناء تحليق الطائرة، فإنها تتصل بأقرب برج، وتتنقل من برج إلى أخر طوال الرحلة. تخيل أنك تسير في شارع حيث لديك كلمات مرور الواي فاي لجميع المقاهي والحانات على طول الطريق. أثناء سيرك، يتصل هاتفك تلقائيًا بكل إشارة جديدة. تشبه الطائرة إلى حد ما نسخة عملاقة متحركة جواً من هذا المثال، حيث تنقل الإشارة إلى ركابها أثناء مرورها فوق الأبراج الأرضية.
- تستقبل لاقطات الواي فاي المتواجدة في القُمرة الإشارات من الركاب
- يتم إرسال الإشارات إلى الخوادم على متن الطائرة
- ينقل لاقط خارجي الإشارة إلى القمر الصناعي الذي يوفر التغطية ويرسلها بدوره إلى محطة القمر الصناعي على الأرض
- أو إذا أمكن يتم إرسال إشارات ضمن النطاق المُستهدف مباشرةً إلى الأبراج الأرضية مع توفير تغطية أكبر في المناطق ذات الكثافة المرتفعة من الطائرات، مثل المحاور الرئيسية، والمسارات شديدة الكثافة
- على الأرض، يتم توجيه المعلومات من خلال “نقطة التقاء” قبل أن يتم توجيهها إلى حيث يجب أن تكون.
هل يمكنك استخدام الواي فاي فوق المحيط؟
تكمن مشكلة هذا النظام في أنه عندما تحلق فوق مساحات شاسعة من المحيط أو فوق الأماكن النائية من الأرض، فإنه لا توجد أبراج للاتصال بها وهكذا لا يمكن استخدام الواي فاي. حينها يتم الاستعانة بالطريقة الثانية.
عندما لا تكون هناك أبراج متوفرة، ينتقل الواي فاي على متن الطائرة إلى نظام يعتمد على الأقمار الصناعية التي تدور بالتزامن مع الأرض – وهذا يعني أنه مع دوران الكوكب، يبقى القمر الصناعي عند نفس النقطة الثابتة فوق الأرض طوال الوقت.
إلى حد ما، يمكن اعتبارها كما لو كان هناك مجموعة من الأبراج في السماء. بينما تحلق الطائرة، تبقى متصلة بأقرب برج عبر اللاقط الهوائي، وهذه المرة يتواجد فوق هيكل الطائرة. باستخدام هذه الطريقة، لا يمكن للبيانات على جهازك الانتقال مباشرةً إلى الأرض بل يتم إرسالها إلى القمر الصناعي الذي يرسلها بدوره إلى الأرض.
ما سبب بطء الواي فاي على متن الطائرة؟
كانت “غوغو Gogo” واحدة من أولى الشركات التي تقدم خدمة الواي فاي أثناء الطيران. تم إطلاق خدمتهم لأول مرة على متن رحلات “فيرجن أمريكا Virgin America” في عام 2008، بعد عام واحد فقط من ظهور أول هاتف آيفون. في ذلك الوقت، لم يكن لدى الكثيرين هاتف ذكي، وكان عدد قليل من الأشخاص في كل رحلة يحتاجون إلى الاتصال بالإنترنت- لذلك في عام 2008، كانت سرعة تحميل 3 ميجا بايت في الثانية لا بأس بها.
ومع ذلك، بعد مرور عشرة أعوام، من النادر ألا يحمل الراكب أي نوع من الأجهزة اللوحية أو الهواتف الذكية أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة، كما أن متطلباتنا الآن أكثر تطلباً أيضاً. عندما نتصل بالواي فاي، لا نريد فقط إرسال بعض رسائل البريد الإلكتروني، لكننا نأمل أن نتمكن من مشاهدة الأفلام أو الاستمتاع بالألعاب أو إجراء مكالمات هاتفية عبر الإنترنت – اقرأ هذه المقالة لمعرفة كيفية الاستفادة من الاتصال عبر الإنترنت.
تكمن المشكلة – كما قد تعتقد – أن تحديث الأنظمة التي تعتمد على الأقمار الصناعية أكثر تكلفة بكثير من النظم الأرضية، لذلك لا يتم مواكبة التكنولوجيا. في الوقت الحالي، فإن السرعات التي يتم تقديمها لخدمات الواي فاي على متن الطائرة تكون أبطأ بكثير مما اعتدنا عليه في منازلنا ومكاتبنا، كما أن عدد المستخدمين على متن الطائرة يمثل أيضاً مشكلة.
ما تكلفة الواي فاي على متن الطائرة؟
يعتبر استخدام الواي فاي أثناء الطيران أكثر تكلفةً مما اعتدنا عليه، ويتم توفيره مجانًا في بعض الحالات الاستثنائية النادرة. عندما نكون على الأرض، فنحن معتادون على الحانات والمطاعم والنزل والفنادق التي توفر خدمة الواي فاي المجانية – باستثناء، بعض الفنادق ذات التكلفة المرتفعة، حيث غالباً يفرضون أسعار باهظة على النزلاء.
ومع ذلك على متن الطائرات، فإن هذه الأسعار لها مبرراتها. كما ذكرنا، فإن نظام القمر الصناعي مكلف جداً في تنفيذه واستمراريته، كما أن اللاقطات أعلى وأسفل جسم الطائرة تزيد أيضًا من مقاومة الرياح، مما يزيد من تكلفة الوقود اللازم للرحلة. يثقل كل هذا كاهل العميل، مما يعني أن خدمة الواي فاي أثناء الرحلات الجوية تكون مكلفة. تتمتع أمريكا الشمالية حالياً ببنية تحتية أفضل من أي مكان آخر، مما يجعلها أرخص مكان للاشتراك في الواي فاي في الجو، لكن تحاول أوروبا اللحاق بها.
ماذا يمكن أن نأمل في المستقبل؟
تتواصل التطورات على جانبي المحيط الأطلسي. تعمل شركة “غوغو Gogo” حاليًا على إطلاق خدمة “2Ku”، والتي تتعهد بدقة أفضل واتصال أسرع بكثير. كما أعلنوا أنهم سيكونون قادرين تدريجياً على توفير سرعات تصل إلى 70 ميجا بايت في الظروف المثالية، وهو أسرع بكثير حتى مما تحققه معظم النظم الأرضية حالياً – بالرغم من أن السرعات التي يمكنهم الوصول إليها في الوقت الحالي أبطأ بكثير من ذلك.
في أوروبا، عقدت “دويتشه تيليكوم Deutsche Telekom” و”إنمارسات Inmarsat” شراكة مع “نوكيا” لتطوير ما يعرف بشبكة الطيران الأوروبية، وهو نظام واي فاي على متن الطائرات عالي القدرة متوفر لجميع أعضاء الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى سويسرا والنرويج. ولا يزال هذا النظام، الذي يستخدم كلاً من الأبراج الأرضية والأقمار الصناعية المتزامنة مع الأرض في بدايته، ولكن بدأت عدد من شركات الطيران الأوروبية بالفعل في تطبيقه (انظر أدناه للاطلاع على القائمة).
باختصار، تتدفق الاستثمارات على تطوير أنظمة الواي فاي على متن الطائرة، وخلال السنوات القادمة، من المتوقع تحقيق الدقة والسرعة سريعاً. في المستقبل القريب، ستصبح فترة الراحة القصيرة عن عالم الانترنت التي اعتدنا عليها خلال رحلات الطيران درباً من الماضي.
ابقَ على اتصال أثناء سفرك
سواء قررت استغلال الفرصة التي تقدمها الرحلة الجوية من عدم الاتصال بالإنترنت أم لا، عندما تصل إلى وجهتك، ستحتاج إلى توّفر اتصال سريع وموثوق بالإنترنت طوال الوقت. انقر هنا لحل الواي فاي المتنقل الذي يوفر لك الوصول إلى إنترنت عالٍ السرعة أثناء رحلتك.
قائمة شركات الطيران التي تقدم حالياً خدمات الواي فاي على متن طائراتها
فيما يلي بعض شركات الطيران التي توفر للعملاء فرصة الاتصال بشبكة الواي فاي على رحلاتها الجوية:
- أير لينغس **
- إيروفلوت
- طيران آسيا
- طيران كندا
- طيران الصين*
- طيران أوروبا
- طيران فرنسا
- خطوط إيرتران الجوية
- خطوط آلاسكا الجوية
- الخطوط الجوية الإيطالية
- خطوط آُول نيبون الجوية
- الخطوط الجوية الأمريكية
- خطوط أول نيبون الجوية Ana
- الخطوط الجوية البريطانية**
- خطوط سيبو باسيفيك الجوية
- خطوط شرق الصين الجوية
- خطوط دلتا الجوية
- مصر للطيران
- طيران الإمارات *
- الاتحاد للطيران
- إيفا للطيران
- فين إير
- غارودا إندونيسيا
- جول لينهاس ايريس
- طيران الخليج
- خطوط هونغ كونغ الجوية*
- الخطوط الجوية الأيبيرية**
- آيسلاندإير
- الخطوط الجوية اليابانية
- خطوط جيت بلو الجوية*
- لوفتهانزا**
- الخطوط الجوية الليبية
- طيران ماليندو
- خطوط مانغو الجوية
- طيران نوك*
- طيران النرويجية*
- الطيران العماني
- الخطوط الجوية الفلبينية*
- الخطوط الجوية القطرية
- رايان إير
- الخطوط الجوية الإسكندنافية
- الخطوط الجوية العربية السعودية
- الخطوط الجوية السنغافورية
- خطوط ساوث ويست الجوية
- خطوط تام الجوية
- طيران تاب البرتغال
- الخطوط الجوية التايلاندية
- الخطوط الجوية التركية*
- “الخطوط الجوية المتحدة United”
- خطوط الولايات المتحدة الجوية
- الخطوط الجوية الفيتنامية
- فيرجن أمريكا
- خطوط فيولينغ الجوية**
- شركة طيران ويست جت
* تشير إلى الخطوط الجوية التي تقدم خدمة الواي فاي المجانية على بعض الخدمات
** تشير إلى شركات الطيران المتعاونة مع شبكة الطيران الأوروبية في تطبيق بعض الخدمات